Use o óleo certo… no lugar certo!
O óleo atua na lubrificação das peças móveis, reduz o ruído, evita o atrito e previne a ferrugem.
Os óleos possuem diferentes finalidades e modos de aplicação. Portanto, devem ser utilizados com máximo critério.
Pode até parecer que aplicar qualquer tipo de óleo não cause problemas… no entanto, a longo prazo, usar os óleos errados, nos lugares errados, será extremamente prejudicial para o instrumento.
Faça o seu melhor para compreender a natureza de cada produto e os componentes nos quais eles devem ser aplicados. Seja extremamente metódico, tanto na maneira quanto nos locais indicados pelo fabricante para aplicação.
ATENÇÃO: Aplique óleos específicos estritamente de acordo com a finalidade. Ao fazer isso, você evitará problemas desnecessários e seu instrumento terá uma vida útil mais longa.
Existem 3 tipos de óleo que são usados em partes distintas que compõem o mecanismo das válvulas rotativas: rotor oil (óleo para rotor), rotor spindle oil (óleo para eixo de rotor e lever oil (óleo para alavanca).
Vejamos detalhadamente cada um desses produtos:
Rotor Oil
O rotor oil (óleo para rotor) é usado para lubrificação entre as superfícies do rotor e as suas respectivas carcaças. Como esses componentes são relativamente grandes e como suas folgas são pequenas em relação ao seu tamanho, utiliza-se um óleo leve, de baixa viscosidade.
Se um óleo mais pesado, a exemplo do lever oil (óleo para alavanca), for aplicado diretamente em um rotor, este não se moverá tão livremente… ou rapidamente.
Concebido para o funcionamento perfeito e suave dos cilindros, o rotor oil (óleo para rotor) é de baixa viscosidade e seca rapidamente, o que significa que não é muito eficaz quando aplicado nos eixos ou alavancas do rotor.
Rotor Spindle Oil
O rotor spindle oil (óleo para eixo de rotor) é um produto 100% sintético, altamente estável, que possibilita uma ação suave dos eixos dos cilindros e melhora a sensação ao tocar. Ao mesmo tempo, reduz os ruídos mecânicos. Sua função principal é permitir uma rotação perfeita do eixo do rotor. Possui também em sua composição química um agente anti-corrosão e é muito resistente à secagem.
O rotor spindle oil produz uma película de longa duração que impede a ocorrência de corrosão nos eixos dos cilindros e também nas áreas adjacentes. É um óleo bastante pesado, de alta viscosidade, pelo fato de ser destinado à aplicação em locais de pequeno diâmetro, onde há pouco contato com o ar interno ou externo.
Lever Oil
O lever oil (óleo para alavanca) foi formulado especificamente para utilização nos pontos de contato dos braços e alavancas dos cilindros, proporcionando uma ação mais suave e minimizando os ruídos mecânicos.
O óleo da alavanca é usado na haste da alavanca e nas juntas. Como essas são áreas onde a força é aplicada em uma única direção, é fácil que elas se desgastem de maneira desigual. Recomenda-se, então, a aplicação de um óleo bastante pesado, de alta viscosidade e resistente à secagem.
As bombas utilizam ainda outro tipo de lubrificante, a slide grease (graxa para bombas) ATENÇÃO: não confundir a slide grease com o trombone slide cream. Este último é exclusivo para a vara dos trombones!
Aplicação:
Por recomendação do fabricante, a lubrificação interna (com rotor oil) deverá ser SEMPRE realizada ANTES E DEPOIS de tocar! Para os 2 outros óleos não há necessidade de dupla aplicação.
TUBA DE CILINDROS
Conforme demonstrado na imagem abaixo, remova a tampa de cada uma das válvulas e aplique 1 ou 2 gotas de rotor spindle oil (óleo para eixo de rotor) – no fuso, entre os cilindros e os rolamentos. Após fechar a tampa da válvula, mova as alavancas algumas vezes a fim de distribuir o óleo uniformemente:
Vire o instrumento e aplique também no eixo, do lado oposto, conforme apresentado na imagem abaixo. Mova as alavancas algumas vezes a fim de distribuir o óleo uniformemente:
TROMPA SINFÔNICA
Lubrificando corretamente o eixo do rotor…
Conforme demonstrado na imagem abaixo, remova a tampa de cada uma das válvulas e aplique 1 ou 2 gotas de rotor spindle oil (óleo para eixo de rotor) – no fuso, entre os cilindros e os rolamentos. Após fechar a tampa da válvula, mova as alavancas algumas vezes a fim de distribuir o óleo uniformemente:
Vire o instrumento e aplique também no eixo, do lado oposto, conforme apresentado na imagem abaixo. Mova as alavancas algumas vezes a fim de distribuir o óleo uniformemente:
TROMBONE COM TRANSPOSITOR
Lubrificando corretamente o eixo do rotor…
Conforme demonstrado na imagem abaixo, remova a tampa de cada uma das válvulas e aplique 1 ou 2 gotas de rotor spindle oil (óleo para eixo de rotor) – no fuso, entre os cilindros e os rolamentos. Após fechar a tampa da válvula, mova as alavancas algumas vezes a fim de distribuir o óleo uniformemente:
Vire o instrumento e aplique também no eixo, do lado oposto, conforme apresentado na imagem abaixo. Mova as alavancas algumas vezes a fim de distribuir o óleo uniformemente:
Banda Musical Padre Sabbatini 